Jocelyn CHOLLET – ULTEAM RACING – Promosport

26 août, 2008

Promosport 500 – saison 2008 – circuit Carole 2

Classé sous s 2008 -7- Carole — ulteamracing @ 7:57

cfecarole08.jpg circuitcarole.jpg http://www.circuit-carole.com

 

VIDEO EMBARQUEE:

http://www.dailymotion.com/video/k4CAbLbciHr4GnL9op

Avant dernière course de la saison et chose exceptionnelle, il fait beau et chaud ! 

 

De nouveau sur le circuit parisien : le circuit Carole. 

 

Vendredi ; je viens pour finir de m’installer avec les amis et sur les conseils de tous, faire une séance d’essai libre pour prendre la température. 

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Clovis me dépanne d’un jeu de plaquettes de freins car je suis à cours. Je les rode, mais de très mauvaises sensations. Je ne les ressens pas et je fais des chronos…. Pffff !!!! Ca fait pas monter le moral ça ! 

 

En parlant de ça à Fred, il me propose de me passer ses plaquettes juste rodées. Celles-ci je les connais, ce sont les mêmes que j’utilise d’habitude. Le soir même, je les monte ainsi que des pneus neufs afin d’être au mieux dans ma tête pour les qualifs de samedi matin. 

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Samedi, je fais partie de la 1ère série d’essai à … 8h30. Au moins il ne fera pas trop chaud. 

Ils nous lâchent ; nous voici partis pour une séance de 20 minutes. 

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J’ai beau ne pas être à l’aise sur la machine, je suis au moins en confiance sur les plaquettes. Je sens que ma position irait mieux sur une planche à voile que là. Notre photographe du WE (Baptiste) me le confirmera : « c’est marrant, ça se voit de l’extérieur de la piste ». 

En même temps je réalise tout de même un chrono plutôt honorable, mais pas suffisamment car le niveau a considérablement augmenté et me place en 43ème position sur 52 au le classement général !!!! 

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Bon, ça veut dire que malgré une progression de mes temps de 3 secondes par rapport à l’an dernier, je reste dans le fond du classement. Conclusion de la matinée ? Va pas falloir chômer cette après midi ! 

 

Nous voici en grille pour la course qualificative. Une vision du feu de départ assez conforme à mes habitudes…Il fait chaud… Très chaud. Heureusement Laure a insisté pour que je boive suffisamment avant le départ. 

Vert ! Je fais un départ correct mon entrée dans le 1er virage se passe plutôt bien, c’est moins compact que les autres fois. Cela ne m’empêche pas de perdre quelques places. 

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Je ne me déroute pas et ouvre de suite pour reprendre un maximum de places et surtout garder le contact avec mes copains de bagarre habituels (Sabrina #89 et Thomas #69). 

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Ils se sauvent, mais je cravache pour les reprendre au plus vite, je les vois se battre ensemble. Ca m’arrange, ils ont l’air de se gêner un peu.  Je reviens dessus. Sab passe Thomas et commence à s’envoler. Pas question qu’elle parte sans moi. Je mets un bon tour pour passer Thomas ; puis me lance à la poursuite du 89. 

Les tours s’accumulent et la fatigue commence à se faire sentir ; je lutte et me dis que je ne dois pas lâcher ! J’y parviens et arrive dans sa roue arrière. Elle roule vraiment propre et ne m’ouvre pas de porte. C’est le dernier tour. Je vois un passage en entrée de la parabolique. Je le tente. Elle me voit tard et je freine donc très fort pour éviter la percution. C’est chaud ! Ca doit faire un sacré spectacle de l’extérieur. Je repars de suite gaz en grand alors que je suis presque à l’arrêt suite à ce freinage. Etonnament le virage d’après (et un bon freinage tardif) je suis a nouveau à sa roue. 

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Reste un virage et c’est la ligne d’arrivée. C’est là qu’elle va m’attendre et là aussi qu’il faut que je gagne une place. Un autre concurrent viens de chuter dans ce virage et c’est un drapeau jaune, donc impossible pour moi de dépasser. Je tente l’aspiration sur la ligne d’arrivée mais ça ne réussira pas. 

Je serai donc 19ème sur 26 de ma série, ce qui ne me permettra pas d’accéder directement à la finale. 

Je me suis fait vraiment très plaisir dans cette nouvelle bataille avec mes camarades et petit bonus j’ai amélioré mes temps. J’ai réussi à passer sous la barre des 1’13’’ (mon record personnel en entraînement étant de 1’13’’07) avec un 1’12’’877. J’ai le sourire banane. 

 

Jean-Marc qui roule dans la série suivante chute en se battant pour la 4ème place et le fera donc partir dimanche matin à la consolante sur la même ligne que moi mais 2 places derrière. 

 

On profite de ceux qui participent à la saison pour faire une photo de groupe des 500. C’est ça aussi l’esprit 500 ; de la camaraderie même en dehors de la piste. 

 

 

Mise en place pour la course consolante du dimanche matin. 

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Je pars en 9ème position. Je suis le premier de cette ligne. Dans la nuit j’ai réfléchi à la manière de gérer mon départ et le 1er virage. Etant sur la droite, je sers au maxi à droite pour que personne ne me passe de ce coté et prendrais l’extérieur du virage. 

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Le fait d’avoir peut de monde devant sur la grille est un peu déroutant mais je fais au plus vite abstraction de ce détail pour ne pas me louper. 

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Je prends un départ plutôt bon car je ne perds pas de place ; l’entrée du virage se passe bien. A la sortie tout le monde s’écarte et me referme donc la porte. Là, je perds de la place. Je relance pour, comme la veille, reprendre de suite le bon rythme. 

Au panneautage à la fin de ce tour je suis 14ème. M… ça va pas aller ! Je me ressaisis de suite et pars à l’assaut des places de devant. 

Je suis déchaîné et je me dois, pour tout ceux qui sont venu m’encourager, de faire une belle course ! 

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Entrée du 3ème tour, je me fais prendre une place au freinage. Ca me motive ! 

Bout de ligne droite, je vois 3 concurrents en bagarre devant. J’hésite, puis prends confiance en moi et freine très tard pour me présenter à l’intérieur du virage et passer les 3 pilotes. Je ré accélère et très content de moi, personne ne me repasse. Au panneau c’est la folie, ils sont enthousiastes et agités ! 

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J’accélère, je remonte, retarde mes freinages, et j’arrive derrière lui. On rattrape 2 autres concurrents. Il en passe un et je profite de l’ouverture qu’il laisse pour m’infiltrer aussi, dans la foulée, encore un autre ! Au freinage, on se fait passer par un autre doublé précédemment. 

Un tour après, c’est moi qui prend le dessus aux freins sur mon prédécesseur. 

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La chasse continue et  profite de l’aspiration de la ligne droite pour gagner une nouvelle place. J’essaie de rattraper celui que j’ai devant en point de mire, mais la fatigue commence à se faire sentir à 5 tours de la fin. Je vois Jean-Marc me doubler devant les stands, je vais tenter de prendre sa roue et améliorer mes chronos. Je suis surpris et pense qu’il vient de me mettre un tour, en fait non, bloquer dans son départ il n’a pu se frayer un chemin comme je l’avais cru. 

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La fatigue est vraiment là, j’aurai du boire un peu plus. Je relâche un peu histoire de récupérer. 

Je rattrape un attardé avec qui je manque de me percuter sur la ligne des stands car il ne m’a pas vu arriver. 

Je constate que derrière la concurrence commence à reprendre du terrain, je reprends donc le rythme et gère ma course pour garder ma place. 

Je finis 9ème ; j’ai donc repris ma place. Ce n’est pas suffisant pour être repêché, car seul les 2 premiers le sont. Je suis vraiment très content, je me suis beaucoup amusé. De belles bagarres et nouveau bonus… j’ai encore amélioré mon temps : 1’12’’661. 

Je suis accueillis par de grands sourires du Team et de tous ceux du Promo… 

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Un grand WE plein de plaisir et d’amusement. 

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Merci à tous ceux qui sont venus m’encourager avec un clin d’œil à mes parents qui me voyaient rouler pour la 1ère fois et pas déçu du fiston ! Et une spéciale dédicace pour les 2 p’tits bouts de « Lopettes » qui m’ont encouragé tout ce WE ; m’ont dis que j’étais le meilleur et le plus rapide. 

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RDV dans 3 semaines pour la dernière course de la saison à Ledenon. 

 

 

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